Release that Witch Chapter 74: Shipbuilding industry

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   “¿Qué? ¿No puedes permitírtelo?” Roland estaba sentado en la oficina y sobre su escritorio estaba colocado el documento solicitando la ampliación del personal administrativo y la compra de veleros.

  Barov se aclaró la garganta, “Su Alteza Real, es cierto. El precio de un velero de dos mástiles es entre ochenta y ciento veinte dragones dorados, pero esto es sólo el costo de construir el barco. Es más que eso si cuentas a las personas en el barco. Ahora, el precio total se estima en más de doscientos dragones dorados.”

   “¿No dije que no necesitas un marinero o un timonel? El capitán no lo necesita, yo solo necesito el barco.” Roland llamó a la mesa y preguntó. Con Wendy, no necesitaba tanta gente para operar el velero. La mayoría de los barcos fluviales del interior son de velas rectas, que son como izar y arriar banderas. Los remeros y los marineros son superfluos, y los timoneles pueden simplemente detenerse e intentarlo. De todos modos, con la energía eólica vectorial, ¿tienes miedo de que el barco no avance?

   “Su Alteza Real, no existe tal negocio, al menos en Willow Town”. Barov explicó cuidadosamente: “Es posible que no sepa mucho sobre esta industria. En términos generales, el propietario de un barco es el capitán. Puede que los comerciantes también sean aristócratas. Los primeros reclutan personal por sí mismos y luego viajan con el barco hacia y desde los muelles de las principales ciudades y pueblos para comerciar o transportar mercancías. En este último caso, generalmente se contrata a un capitán agente para que siga el barco por él. Empleados. El salario no se calcula mensualmente, sino que se paga una vez cada tres años.”

  ”La mayoría de las veces, el barco y las personas están unidos. Si planeas comprarle el barco al capitán en lugar de a los subordinados que contrata, entonces equivale a una pérdida de salario laboral. Ochenta dragones dorados, incluso para los grandes nobles, no es un número que pueda abandonarse a voluntad. A principios de mes, incluido el comercio de gemas en bruto con la ciudad de Liuye, el ayuntamiento ahora tiene un total de 315 dragones dorados, y si gastas más “Más de la mitad, puedes comprarlo. Barco, tu milicia no recibirá el pago el próximo mes”. Dijo el viceministro en un suspiro, levantando su vaso y tomando un sorbo de cerveza.

   “La mayoría de las veces dices…”

   “Sí”, asintió, “Hay dos situaciones en las que se venderá el barco vacío. Una es que el comerciante necesita efectivo y vende la propiedad. En este momento, despedirá a toda la tripulación y venderá el barco como lo antes posible. El segundo es reemplazar un nuevo barco. Esto es fácil de entender. Pero tengo que decir que ambos casos son muy raros.”

   “Espera”, Roland frunció el ceño, “Dijiste que compraste barcos nuevos… ¿De dónde vinieron estos barcos?”

  ”Bishuigang, condado de Haifeng, Beiwangjiao. Sólo las ciudades portuarias tienen muelles y sólo ellas pueden construir barcos”.

   Resultó que “no se puede encontrar un negocio así en la ciudad de Liuye”. Roland guardó silencio por un momento. Estaba demasiado lejos para comprar un barco en la ciudad portuaria y no contrató tripulación. ¿Quién le ayudaría a recuperar el barco? “En este caso, lo pensaré de nuevo.”

   Después de que el asistente del ministro se retiró, el príncipe se perdió en sus pensamientos.

  En su plan estratégico, el transporte marítimo es una parte insustituible. Sin un transporte marítimo rápido y conveniente, no podría completar el doble equipo con la artillería. El ejército del duque de la fortaleza recluta generalmente granjeros, caballeros y mercenarios. La velocidad de marcha seguramente no será mucho más rápida, pero él mismo es más lento. Como dijo Carter, si depende exclusivamente de la tierra, un pozo de barro puede dificultar el movimiento de la artillería. El transporte terrestre en esta época no es un camino asfaltado, y ni siquiera hay un camino de piedra. Sin embargo, hay demasiada gente caminando y la vida apremia por encontrar un camino. Está bien cuando hace sol y se embarra cuando llueve.

   Al final, ¿todavía tienes que hacerlo tú mismo?

   Roland extendió una hoja de papel y anotó las especificaciones que necesitaba una por una.

   En primer lugar, este es un barco que puede transportar una o dos piezas de artillería, además de unas treinta personas. El barco puede ser propulsado por velas sin motor. En segundo lugar, el barco debe ser estable y fiable cuando viaje por ríos interiores, no debe volcarse fácilmente y tener poco calado. En tercer lugar, debe ser fácil de manejar, para que los milicianos puedan empezar rápidamente a trabajar después de un breve entrenamiento.

   Juntando estos puntos, solo queda una respuesta… barcaza de fondo plano.

  Antes de que Roland cruzara, este tipo de barcos con un calado extremadamente bajo y un centro de gravedad extremadamente bajo se podían ver en todas partes, casi en todos los ríos principales. En el pasado, aquellas embarcaciones que iban rellenas de arena o piedras de río y cuyos costados estaban casi al nivel de la superficie del agua eran barcazas de fondo plano. Mientras hubiera un remolcador, podría arrastrar varias barcazas como un tren.

Después de determinar   , el siguiente punto clave es elegir qué materiales construir.

  Roland escribió tres opciones en el papel: madera, hierro y cemento.

  El uso de madera para hacer un barco es el primer árbol de tecnología de navegación iluminado por la humanidad. Desde balsas hasta acorazados, desde ríos hasta océanos, los barcos de madera pueden describirse como duraderos. Lamentablemente, Roland no sabía cómo usar troncos para construir una batea y no tenía ningún artesano relevante. Si confías en unos cuantos carpinteros para endurecerla, probablemente sea una balsa de gran tamaño, o de la que se puede desmoronar en cualquier momento.

  En el caso de un barco de hierro, la estructura es similar a la de una casa. Las vigas primarias y secundarias entrecruzadas forman la quilla y están recubiertas con piel de hierro. Si Anna realiza la soldadura, la rigidez general está garantizada. Sin embargo, este enfoque agotará las escasas reservas de mineral de hierro. No es un último recurso. Este mineral de hierro es obviamente una opción más adecuada para la producción de máquinas de vapor y cañones de armas.

   Entonces el barco de cemento se convirtió en la última opción: se construyó la muralla de la ciudad y quedaron las materias primas. Anna sólo necesita calcinar una o dos veces para obtener suficiente cemento en polvo. El proceso de construcción también es mucho más fácil que el de un barco de hierro, siempre que la forma se ensamble con encofrado de madera, las barras de hierro se llenen como barras de acero y luego se pueda rellenar con cemento. Incluso en el campo de mi ciudad natal se pueden construir varios pequeños barcos de hormigón para pescar. En comparación con el barco de hierro, debe limpiarse y pintarse con regularidad ~IndoMTL.com~ Ni siquiera necesita mantenimiento después de su construcción. Puede describirse como de bajo costo y duradero. Incluso si no has aprendido a construir un gran barco transoceánico, construir una barcaza de cemento para aguas continentales con un contenido técnico relativamente bajo no debería ser un gran problema, ¿verdad?

   Con la mentalidad de intentarlo, Roland tomó una pluma y rápidamente dibujó un boceto de la barcaza.

  ……

   Se erigió un cobertizo amurallado junto al río Chishui.

   Para facilitar el lanzamiento, Roland movió el sitio de construcción naval lo más cerca posible de la orilla del río.

El cobertizo    puede protegerse del viento y la nieve. Al mismo tiempo, se queman dos recipientes de carbón en la habitación para evitar que la temperatura sea demasiado baja y afecte el efecto de endurecimiento del cemento.

  El encofrado de madera cepillado por el carpintero ha ensamblado el contorno básico del casco: la proa tiene forma de arco para reducir la resistencia hacia adelante y la cola es cuadrada para aumentar el área de carga. El barco tiene unos 8 metros (24 pies) de ancho y una relación de aspecto de 3:1. Comparado con el cuerpo esbelto de un barco convencional de 8:1, es un hombre gordo. En el medio hay un doble mástil. El mástil se inserta en el fondo del barco y se conecta a una viga de hierro que atraviesa la línea central del barco. También hay una estaca de madera en la popa, que sirve como reserva para el timón. En otros lugares se colocan barras de hierro entrecruzadas.

   No importa si no hay alambre de hierro para amarrar. Todas las intersecciones de las barras de hierro están soldadas firmemente por las manos de Anna, formando una red de hierro por todo el fondo del barco.

   Cuando la “plantilla” y la “barra de refuerzo” estuvieron listas, Roland ordenó a los trabajadores que comenzaran la operación de vertido.

  El cemento mezclado se vierte en el encofrado en un recipiente, con un fondo plano en el medio y una altura de aproximadamente 1,5 metros a su alrededor, que sirve como pared lateral de la cabina. A primera vista parece una gran bañera con una forma única.

  Todas las personas involucradas en la construcción, incluida Anna, no esperaban que esta cosa extraña hecha del mismo material que la muralla de la ciudad fuera en realidad un barco ~ IndoMTL.com ~ Bienvenido a leerlo, lo último y más rápido, The Los trabajos en serie más populares se encuentran en ~IndoMTL.com~. Para los usuarios de teléfonos móviles, vayan a leerlo.

       

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