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El avión despegó de Detroit por la noche, llegó a Beijing y fue trasladado a Tiancheng. Todavía estaba oscuro después de bajar del avión.
Al enviar a Cheng Ke de regreso a la escuela, Li Fanyu se dio cuenta de que ya era demasiado tarde. No regresó a casa y fue directamente a la casa recién comprada. Antes de ir a Estados Unidos, ya había encontrado una empresa de decoración y seleccionó cuidadosamente dos conjuntos de planos de decoración para la decoración.
Se dice que hay dos conjuntos de planos, pero en realidad son solo un estilo, con ligeros cambios según el tamaño de la habitación.
A Li Fanyu no le gusta vivir en ese tipo de casa lujosa y lujosa. Siente que no se siente como en casa en absoluto. Por ello, ambas casas fueron decoradas de forma sencilla, y los materiales utilizados fueron madera maciza o materiales respetuosos con el medio ambiente.
Con el dinero proporcionado, la empresa de decoración fue naturalmente muy rápida y tardó más de diez días en terminar todo. Ante un cliente como Li Fanyu que no insistía en rebajar el precio y se preocupaba por cada detalle. Una vez completada la decoración, también proporcionaron especialmente un juego completo de muebles.
La ropa de cama, las mesas, las sillas, las ollas y sartenes, esas cosas que no cuestan mucho, están completamente preparadas.
El estado actual de la casa es que todo está listo excepto para que viva gente en ella.
Al observar los colores cálidos y brillantes y el diseño ordenado e informal de la casa, Li Fanyu se sintió muy satisfecho; Cuando regreses después de un día ajetreado, podrás dejarlo todo y disfrutar de tu propio espacio.
Estar cómodo es mejor que cualquier otra cosa.
Li Fanyu todavía estaba muy sorprendido cuando se fue al extranjero esta vez. ¿Por qué An Ning no tomó la iniciativa de llamarlo? Esto fue diferente de lo habitual.
En el pasado, si estaba ocupado o no tenía noticias durante mucho tiempo, An Ning me llamaba cada tres días para saludarme. Pero desde que él tomó la iniciativa de llamarla ese día, ella nunca volvió a contactarlo.
Incluso la llamé el día antes de regresar a China, pero no respondió.
Así que encendió su teléfono y se preparó para llamar a An Ning para sorprenderla. Pero después de que terminó la animación de inicio del teléfono, una serie de mensajes de texto ya habían agotado el teléfono.
Ábrelo de nuevo y echa un vistazo; algunos son de Wang Dazui, algunos son de Xiao Wu, algunos son de Wang Meimei y algunos son de An Ning… El contenido general es el mismo: Li Fanyu Tan Es un Vaya cosa.
Li Fanyu llamó apresuradamente a Wang Dazui.
Después de preguntar, descubrí que el problema en realidad radica en los medios extranjeros.
Al principio, los medios nacionales no tenían mucho interés en este salón del automóvil norteamericano. Esto es fácil de entender; ¿dónde está la exhibición de autos? ¡Busca ventas mientras presumes de tus habilidades! En primer lugar, no hay modelos de marca decentes en China y, en segundo lugar, es difícil alardear de lo buenos que son. Es bastante aburrido observar el brillo de otras personas todo el día.
Así que la actitud de los medios nacionales hacia las ferias automotrices en el extranjero es la de reimprimir algunas noticias de los medios extranjeros. Presentemos algunos modelos que han atraído mucha atención del mercado. El siguiente paso es hablar sobre la situación actual y el patrón de la industria automotriz mundial e introducir algunas tecnologías nuevas. Esto cuenta como misión cumplida.
En cuanto a Li Fanyu, en realidad es un aficionado a la industria. Si otras empresas automovilísticas nacionales traen sus propios modelos a la exposición, tendrán que presentarlos en China con al menos dos meses de antelación. Si no se jacta de sí mismo como si fuera a salvar el mundo, entonces sería un incumplimiento del deber por parte del departamento de publicidad.
Pero cuando Li Fanyu fue a la exposición, era tan ingenuo como un niño de dos años y medio. Sólo voy allí para vender autos y ganar divisas. Por lo tanto, los medios nacionales no sabían que Zhengxin llevaría X-power a la exposición de Detroit.
Me preocupaba perder la cara si no podía vender algunos autos en el salón del automóvil. Ni siquiera avisó a Pinche.com sobre esto.
Entonces, después de que informes extranjeros informaran que modelos chinos participaban en la exposición por primera vez, los medios nacionales supieron que su propia marca finalmente había salido al extranjero. Pero en ese momento, el salón del automóvil ya estaba a la mitad y ya era demasiado tarde para enviar gente allí, por lo que se utilizaron noticias de medios extranjeros como principal canal de noticias.
Lo que hizo que Li Fanyu se mostrara pasivo provino de un informe de los medios estadounidenses.
El informe inventó seriamente la participación de Li Fanyu en la filmación del documental “Cien años de automóviles” y admitió que la industria automotriz nacional de China está sujeta al monopolio estatal. Además, sus comentarios a otros periodistas fueron sacados de contexto y malinterpretados.
Por ejemplo, se trata de cuestiones como la calidad de los automóviles nacionales, la apariencia de la industria nacional y las políticas medioambientales nacionales.
Originalmente, el insensible Li Fanyu respondía a estos asuntos objetivamente, y evitaba hablar de aquellos que cruzaron la línea o simplemente se callaban y se negaban a responder, así como así.
Sin embargo, este medio de comunicación con motivos ocultos todavía se aprovechó de ciertos términos específicos y utilizó el nombre de Li Fanyu para difamar con éxito a China.
Por ejemplo, este párrafo;
Pregunta del periodista: Como importante consumidor de automóviles, ¿qué medidas adopta China para controlar las emisiones de escape? La respuesta de Li Fanyu: establecer impuestos en diferentes niveles para automóviles con diferentes cilindradas y fomentar el transporte público.
Cuando se trata de este informe, se convierte en “Li afirmó que el gobierno chino utiliza altos impuestos para suprimir la demanda de automóviles por parte de la gente”.
Otro ejemplo es este párrafo;
La pregunta del periodista es: Actualmente hay muy pocas marcas independientes en el mercado chino y los automóviles chinos son aún más raros en el extranjero. ¿Qué opina de este fenómeno? Respuesta original de Li Fanyu: Debido a la pobreza y la debilidad después de la liberación, nos perdimos los cincuenta años más críticos del desarrollo del automóvil. Así que ahora nos estamos poniendo al día y creo que en un futuro próximo más automóviles chinos saldrán al extranjero y se globalizarán.
Cuando llegó este informe, resultó ser “Li afirmó que China había estado estancada en sus costumbres y había sido complaciente durante cincuenta años, lo que llevó a la desaceleración de la industria del automóvil”.
Este tipo de citas fuera de contexto y palabra por palabra llenaron todo el informe; según su descripción, es como si el pueblo chino estuviera en una situación desesperada y estuviera esperando el alivio de un tío de espíritu libre. Sam.
Tan pronto como se conoció esta noticia, fue inmediatamente reproducida por varios medios nacionales. Inmediatamente, todo tipo de monstruos y monstruos saltaron y criticaron a Li Fanyu y Zhengxin uno tras otro.
Cierto moderador en Pancheng********* dijo: “Comentario sobre el director de la Compañía Zhengxin, Li Fanyu, por difamar a la patria en el Salón del Automóvil de América del Norte; ¡bah! ¡Un traidor!”
El crítico de automóviles Han Shuangyu: “Comente también sobre Li Fanyu: frente a los intereses, puede tener mil caras”.
Mao Ye, periodista libre: “Hablé con rectitud sobre el incidente del eje roto, y los expositores extranjeros dijeron tonterías: toda la justicia y la despreciabilidad son solo para ganar dinero”.
Lo más escandaloso fue el Puerto de Información de Nanhe. El editor del sitio web fue directo a la batalla: “Jefe Li, está calumniando a su madre biológica delante de su hermoso padre. ¿Cuántos coches ha vendido?”
Tan pronto como estos informes salieron a la luz, inmediatamente desencadenaron una ola de entusiasmo en las plataformas en línea relacionadas con el automóvil. Muchos internautas se excitaron y comenzaron a apuntar a Li Fanyu y Zhengxin.
El recién creado sitio web oficial de Zhengxin fue atacado directamente por trolls hasta que el servidor falló y la plataforma de automóviles de segunda mano de Zhengxin que se encontraba en la etapa de prueba también se vio afectada.
Casi todos los comentarios bajo la información del producto tienen escrita la palabra “traidor”. Ante esta situación, el equipo de operaciones de Internet de Zhengxin estaba perdido.
Al final, Wang Meimei apretó los dientes y tomó la decisión de cerrar temporalmente todas las funciones de comentarios en la plataforma de compra y venta de autos usados.
Durante un tiempo, Li Fanyu y Zhengxin se convirtieron en blanco de críticas.
Se ha producido la primera crisis a gran escala desde la fundación de la empresa. (Continuará.)