www.nuvellu.com, ¡la actualización más rápida del último capítulo de la tecnología negra automotriz!
El tramo de la carretera donde ocurrió el incidente es relativamente remoto y no hay ningún video de vigilancia de las cámaras de tráfico en ese momento. El automóvil de Hong Rui no tenía una grabadora de conducción, por lo que no se pudieron proporcionar estas dos pruebas de video directas.
El camino hacia la protección de los derechos está destinado a ser largo y pasivo.
La policía de tránsito confirmó que Hong Rui no conducía ebrio y, a juzgar por la escena, el incidente fue causado por el estado anormal del vehículo. Entonces Hong Rui tomó directamente las fotos de la escena y encontró la tienda Mitsubishi 4S.
Pero lo que lo entristeció y enojó fue que la tienda 4S negó rotundamente la teoría de que este Jinxuan tenía un eje roto. Después de ver que Hong Rui no tenía evidencia directa en video, insistió en que el eje roto fue causado por una conducción intensa o una colisión.
Hong Rui no estaba satisfecho e inmediatamente se comunicó con la policía de tránsito y emitió un certificado de identificación de la marca de freno de la escena del accidente. Anteriormente se indica claramente que el vehículo perdió el control debido a una anomalía en la rueda delantera izquierda. Pensó que tener fotos de la escena, el eje delantero izquierdo roto y el muñón de dirección, y el certificado de identificación definitivamente haría que la tienda 4S admitiera su error.
Pero realmente pensó demasiado. No entiende una cosa; la industria del automóvil está llena de rutinas.
Después de que llegó a la tienda 4S, comenzaron a prepararse activamente para la guerra. Después de que Hong Rui se fue, inmediatamente se puso en contacto con Mitsubishi y recibió instrucciones de la oficina central: “El muñón de dirección y el eje delantero de Jinxuan se han sometido al más alto nivel de inspección de calidad. La teoría de un eje roto es pura tontería”.
Entonces, la astuta tienda 4S recuperó toda la información sobre el auto accidentado. Durante el proceso de recuperación se descubrió que el auto contaba con registros de inspección.
Cuando Hong Ruidi volvió a visitarnos con el certificado de los tres hierros, cambiaron de opinión.
“Sr. Hong, descubrimos que su automóvil tiene un registro de mantenimiento de los muñones de dirección. Los resultados de las pruebas en ese momento no arrojaron problemas, lo cual es suficiente para demostrar que nuestro automóvil no tiene problemas. Ya que lo inspeccionó dos veces en un corto período de tiempo, y no ha habido registros de inspección y mantenimiento posteriores desde entonces. Sospechamos que ha reparado o modificado el muñón de dirección y el eje delantero”.
El enojado Hong Rui no pudo aceptar esta calumnia infundada e inferencia irresponsable, e inmediatamente provocó una escena en la tienda 4S. Al día siguiente hizo dos pancartas y bloqueó la puerta de la tienda 4S, pero la tienda llamó a la policía y se lo llevaron.
Desesperado, Hong Rui publicó un mensaje pidiendo ayuda en el foro de Pinche.com. Como portal de automóviles más grande de China, este asunto atrajo inmediatamente la atención del sitio web.
Después de que Pinche.com envió a alguien para comprender la situación, decidieron ayudar a Hong Rui a defender sus derechos. El editor Xiao Wu llevó a Hong Rui al Centro de Protección de los Derechos del Consumidor.
La tienda 4S a la que se emitió la citación finalmente entró en pánico y se puso en contacto con Mitsubishi nuevamente. Mitsubishi también envió personal especial para atender el incidente y realizó una evaluación del vehículo accidentado.
Resultados de la identificación: El vehículo no tiene defectos de calidad y hay rastros de reparación en el eje delantero izquierdo, que es el motivo principal de la rotura del eje.
Además, Mitsubishi declaró que presentaría una contrademanda contra el comportamiento de Hong Rui para recuperar el impacto negativo y las pérdidas económicas causadas por este incidente a la empresa.
Las cosas se convirtieron en una deuda incobrable.
Hong Rui estaba acostado en la cama fría, mirando la casa desordenada. Pensando en mi esposa en la cama del hospital y en el herido en la unidad de cuidados intensivos. Con gastos médicos de casi 10.000 yuanes al día, el cabello de este hombre de unos treinta y tantos años se volvió mucho más blanco en tan solo unos días.
Se agarró el cabello desordenado y no pudo evitar sollozar suavemente.
En ese momento, sonó el teléfono. Rápidamente se secó las lágrimas y cogió su teléfono.
La llamada provino de Xiao Wu de Pinche.com: “Hermano Hong, hoy me comuniqué con un abogado para usted. El abogado dijo que si desea ganar esta demanda, debe tener evidencia directa de que la calidad del automóvil es defectuosa. Ahora las fotografías del lugar y la identificación de las marcas de frenos que tiene no son suficientes para demostrar su responsabilidad. Tenemos que encontrar una manera de identificar el eje delantero y el muñón de dirección”.
Hong Rui se sintió aún más incómodo cuando pensó en una demanda. La familia de la persona lesionada me ha demandado exigiendo una indemnización.
Ahora que tiene que acudir nuevamente a los tribunales con Mitsubishi, ya le tiene un miedo profundo.
Se atragantó y dijo: “¿Dónde puedo hacerlo?”
“Ya te lo pregunté. Tenemos un centro de pruebas de automóviles en Nanhe y pueden hacerlo allí”.
Hong Rui vaciló por un momento y preguntó tentativamente: “¿Cuánto cuesta hacer esta tasación?”
Xiao Wu reflexionó por un momento, conocía la situación de Hong Rui. Se gastaron más de 200.000 yuanes en la hospitalización de mi esposa y del herido, y familiares y amigos pidieron prestado todo lo que pudieron. No le quedaba dinero en la mano, de lo contrario la familia del herido no podría llevarlo ante los tribunales.
“Bueno, son unos diez mil yuanes. Hermano Hong, si no le conviene, le daré el dinero primero. Puede devolvérmelo después de ganar la demanda, no se preocupe”.
Las lágrimas de Hong Rui volvieron a brotar.
Debido a que se trató de un accidente que pudo haber sido causado por problemas de calidad, el foro Pinche.com realizó una transmisión en vivo del proceso de protección de derechos de Han Rui con imágenes y texto.
A medida que el asunto se desarrolló paso a paso, también atrajo la atención de más internautas.
Algunos de ellos aplaudieron a Han Rui y otros utilizaron su propio conocimiento y experiencia para encontrar soluciones para él.
Cuando se supo que Hong Rui realizaría una evaluación de calidad del vehículo accidentado, el foro inmediatamente inició una acalorada discusión.
“Hong Rui, ¡vamos!”
“¡Vamos! ¡Debemos defender nuestros derechos hasta el final!”
“Hermano Rui, espera, todos te apoyamos”.
“Oye, el sistema judicial de nuestro país sigue siendo demasiado inhumano. Quien haga el reclamo debe proporcionar pruebas, lo cual es muy perjudicial para los consumidores vulnerables. Sin mencionar el tiempo y la energía invertidos en el proceso de pruebas, hay un alto costo. de evaluación. También es una gran carga para Hong Rui ahora”.
“Arriba, en la publicación que acaba de publicar el hermano Hong, dijo que el editor Xiao Wu de Pinche.com lo ayudó a adelantar los honorarios de tasación”.
“¿Oh? ¡Enhorabuena al editor Xiao Wu!”
“¡La conciencia de Pinche.com! Hermanos, la situación del hermano Hong no es buena ahora. ¡Sugiero que hagamos algo!”
“Sí, todos echan más leña al fuego. He estado prestando atención a este asunto desde el principio. El comportamiento de Mitsubishi es realmente inescrupuloso. Sugiero que todos comiencen y todos contribuyan un poco para ayudar al hermano Hong. Un puñado .”
“¡De acuerdo! Una empresa como Mitsubishi ya ha tenido antecedentes penales antes. Ahora tiene problemas otra vez y sigue siendo como un pájaro. No podemos quedarnos de brazos cruzados cuando tratamos con una empresa así.”
……
Después de más de una hora de clamor, varios moderadores del foro Pinche.com iniciaron una donación y durante un tiempo se formó un grupo de seguidores en el foro para apoyar la protección de los derechos de Hong Rui.
En casi un corto período de tiempo, un ejército de más de 3.000 internautas en el foro declaró formalmente la guerra a Mitsubishi.
Al día siguiente, Hong Rui, acompañado por Xiao Wu y dos internautas en la ciudad de Nanhe, envió el eje delantero izquierdo roto y el tambor de dirección al centro de pruebas automotrices de Nanjing Automobile Group.
Al mismo tiempo, Mitsubishi también se enteró de la noticia.
Debido a que Mitsubishi había cooperado con Nanjing Automobile Group, Zhang Yong recibió inmediatamente una llamada de Xiaoshi Jinnan, gerente general de Mitsubishi China.
Por teléfono, Xiao Shi Jinnan ofreció un precio que Zhang Yong no pudo rechazar.