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Al día siguiente, se publicó un largo comentario en la página de inicio de Huagong.com, la primera voz de la industria automotriz nacional, los motores de la serie China Heart.
Titular de China Economic News: ZGX888, el grito de la investigación y el desarrollo independientes de China.
Titular del Northern Daily – Atreviéndose a decir que China no tiene independencia, Tiancheng lanzó la primera iniciativa de investigación y desarrollo independiente de motores de automóviles.
Titular de portada del Tiancheng Metropolis Daily: Un incendio en la pradera de la industria automotriz nacional.
Comentario exclusivo del editor en jefe de Shuoche.com: una explicación detallada del primer motor independiente de mi país. Estamos muy cerca del liderazgo.
Durante un tiempo, causó conmoción en toda la industria automotriz nacional.
Aquellos con un ojo perspicaz pueden verlo de inmediato; con las dieciséis tecnologías de vanguardia aplicadas en el ZGX888 y los incomparables parámetros de calibración de motores del mismo desplazamiento. Si se produce en masa, definitivamente causará confusión en todo el mercado.
Los motores japoneses de gama media y alta son peligrosos.
Efectivamente, una hora después de que se publicara la noticia, los proveedores de motores del mercado chino celebraron una reunión de emergencia casi al mismo tiempo.
La División China de Mitsubishi Heavy Industries está en estado de colapso. Varios jefes del Departamento de Investigación de Mercado de China recibieron reprimendas directas del nivel más alto de un oponente así, de un producto competitivo tan amenazador. ¿Por qué no hubo ninguna noticia? ¿por adelantado? ¿Todos comen pasteles?
Enojada, la otra persona habló japonés. Hablaba muy rápido y estaba muy emocionado. La persona a cargo del departamento de investigación, que tenía sólo la mitad de experiencia, no entendió del todo. Pero Baga, que lo repitió una y otra vez, lo escuchó claramente.
La nación china tiene una larga tradición histórica y ha legado miles de virtudes, pero también hay malas cualidades de las que nunca podremos deshacernos. Por ejemplo, los celos y el no poder ver a los demás mejores que ellos mismos.
Después de que Nanjing Automobile Group se enteró de que el motor desarrollado por el Laboratorio de Automóviles Tiancheng Zhengxin había entrado en la etapa de calibración, inmediatamente saltó y señaló que no habían obtenido la carta de aprobación del proyecto de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y que eran ilegales. institución de investigación científica. Y cuestionó la llamada naturaleza avanzada y autenticidad del ZGX888.
A los medios les preocupaba que no hubiera entusiasmo, por lo que Beihai Minsheng.com publicó posteriormente un artículo en su página de inicio, revelando la ceremonia de inauguración del Centro de Investigación Automotriz del Grupo Nanhe hace unos días. Se realizó una comparación exhaustiva entre dos laboratorios de automoción en Nanhe y Tiancheng.
No es una comparación que no conozcas, pero una comparación te sorprenderá, ya sea en términos de resultados de investigación científica, equipos o sistemas de gestión. Este llamado centro de investigación del automóvil en Nanhe parece demasiado discreto.
Tomemos como ejemplo el banco de pruebas de simulación climática; los profesionales identificaron que el utilizado por el Centro de Investigación del Nanjing Automobile Group es el Alpha II-8 producido en Estados Unidos. Este conjunto de equipos se lanzó oficialmente en 1989 y se puso en funcionamiento en 1991. Sin embargo, este año ya es 2016. El banco de pruebas de durabilidad del sistema de propulsión utiliza la serie italiana Som 500. Este Som 500… casi se remonta a los años 60.
Y su sistema de gestión también está hecho un desastre; se puede sentir en las fotos publicadas en línea. Cuando el reportero estaba tomando fotografías, se puso los zapatos y entró directamente al laboratorio, y algunos miembros del personal en el lugar incluso se mantuvieron calientes. taza aislante.
Hermano, ¡el laboratorio debe ser resistente al polvo y al agua! ¿Puede su supuesto laboratorio de automoción más grande de Asia ser más aficionado?
En cuanto al laboratorio automotriz Tiancheng Zhengxin, el equipo es la serie alemana DPL-IV. El cuerpo principal del laboratorio está diseñado científicamente y el sistema de gestión es perfecto. Incluso en la conferencia de prensa de ZGX888, el responsable del laboratorio vestía un conjunto completo de trajes a prueba de polvo.
No es exagerado describirlo como la diferencia entre el cielo y la tierra.
Sin contraste, no hay ningún daño. Nanjing Automobile Group inmediatamente se marchitó y nunca volvió a decir nada.
Sin embargo, los medios no sabían que el equipo que Nanjing Automobile hizo circular en Internet ya era el más avanzado del centro experimental. Hay muchos otros equipos que no han visto la luz de la misma época que la Nueva China.
Durante un tiempo, la gran cantidad de entusiastas de los automóviles y consumidores de melones comenzaron a comentar uno tras otro, y el Centro de Investigación del Automóvil de Nanjing fue completamente criticado.
De hecho, no culpo a la mayoría de los internautas, ¿quién le pidió a usted, Nanjing Automobile Group Corporation, que hiciera la bandera tan grande?
Este principio es el mismo que el de las reputaciones completamente diferentes de “El regreso del gran sabio” y “Gran pez y Begonia” hace algún tiempo.
“El regreso del gran sabio” casi no tuvo publicidad a gran escala y fue lanzado con un sonido mudo. Como resultado, el público lo vio sostener la hierba, un cómic chino tan excelente y concienzudo que nadie; ¿Lo elogia y nadie lo ve? No, tenemos que apoyarlo.
Como resultado, el boca a boca comenzó a aumentar.
¿Qué pasa con “Big Fish y Begonia”? El director ha levantado una bandera desde el principio y ha trabajado duro durante doce años. Insiste en su sueño y no tiene fondos para depender del crowdfunding de sus seguidores. ¿Por qué no es fácil? sitios web para mejorar intensamente su reputación. A la audiencia se le lava el cerebro emocionalmente. Como resultado, la gente fue al cine a echar un vistazo; Wucao, ¿de qué diablos está hablando esto del J8? Aparte del buen estilo de pintura, que se parece un poco a Hayao Kosaki de la antigua familia Miya, ¡no entendí la trama en absoluto!
Como resultado, la ya alta reputación comenzó a decaer.
Para decirlo sin rodeos, se trata de una cuestión de expectativas.
Especialmente en el campo industrial, eres el primero en China y el más grande de Asia. No puede producir ningún resultado. Es inútil hablar de mil palabras y diez mil.
Ahora que veo que otros han logrado resultados, actúan como una arpía desvergonzada. ¿Por qué, según reglas tácitas, el primer motor nacional debe reservarse para usted? Cuando lleves quince o dieciséis años trabajando duro, las azucenas tendrán pelo.
Además, su centro de investigación mató a más de 300 millones de personas en la primera fase y todavía no tiene un equipo de investigación científica que se una a él. ¿Es esto un desastre o es un desperdicio del dinero de los contribuyentes? Ya sabes, tu Nanjing Automobile Group es una jodida empresa estatal.
Según fuentes internas de Nanjing Automobile, el Sr. Zhang destrozó su juego de té favorito después de leer los comentarios de los internautas en línea. Se dice que el juego de té vale mucho dinero. En cuanto a lo caro que es, no se sabe.
Por parte de Zhengxin, después de la conferencia de prensa, tanto An Ning como Lao Zhang estaban extremadamente ocupados. Fueron bombardeados con entrevistas y citas, lo que los abrumó. Si los acepto todos, me temo que no podré hacer nada más durante los próximos seis meses.
An Ning rechazó cortésmente la mayoría de ellas y solo aceptó entrevistas de unos pocos medios representativos del campo industrial. Incluso si este fuera el caso, no habrá parada durante la próxima semana.
Lao Zhang, por otro lado, se ha visto enredado en las universidades nacionales, promoviendo desesperadamente al equipo de diseño de su escuela y queriendo enviar sus mejores talentos aquí. Esta situación es como la de una víctima de una hambruna que se encuentra con un filántropo.
Al final, ni siquiera la Universidad Tecnológica de Tiancheng pudo quedarse quieta. El director visitó en persona, trajo té y vino y habló durante más de una hora. Finalmente, llevé a Lao Zhang a comer. En la mesa estaban reunidos los líderes de la escuela y los colegas y amigos de Lao Zhang. Hablaron sobre su amistad y le hicieron conveniente el uso de la tecnología actual acumulada en el laboratorio. Proporcionar orientación e incubación al equipo estudiantil.
En la mesa, bajo las repetidas miradas del director, el subdirector Liu calumnió a Lao Zhang y se disculpó por su anterior temeridad y ofensa.
Hacía 42 grados en Fu Laojiao. Me castigué con tres tragos. Después de beber, fui directamente al baño y nunca salí.
El propietario del laboratorio, el Sr. Li Fanyu, inventor del motor cardíaco chino, sintió que lo recordaban.
La razón es que alguien vino a darle dinero a su puerta y no estaba contento si no lo quería.
Una sociedad de capital riesgo llamada Poplar solicitó intervenir en el proyecto ZGX888 pagando 80 millones a cambio del 20% de las acciones de la empresa.
Sin pensarlo dos veces, Li Fanyu simplemente cerró la puerta y dejó salir a los perros, ahuyentando a la gente.
Inmediatamente después, una empresa de capital riesgo llamada Sukula apareció una tras otra. Las condiciones iban directas al grano: 500 millones a cambio del 15% de las acciones originales.
Sin embargo, se requiere participación en las decisiones del proyecto.